Осмотр надувного шкафа управления напряжением 10 кВ после определения неисправности вторичного контура и поиска решения.

Полностью изолированное оборудование для замкнутого цикла с использованием гексафторида серы, также известное как надувной шкаф, представляет собой типичные образцы.
Блок C: модуль коммутации нагрузки, эквивалентный входящей линии распределительного шкафа кольцевой сети.

Блок V: модуль вакуумного выключателя, аналог блока автоматического выключателя.

Блок F: модуль комбинации выключателя нагрузки и предохранителя, эквивалентный розетке в сетевом шкафу кольцевой сети.

Блок D: модуль кабельного соединения без заземляющего ножа, аналог шкафа подъема шин.
Один, схема отображения в реальном времени

Первая неисправность: не загорается трехфазная электрическая индикаторная лампа.
Поиск и устранение неисправностей: 1. Проверьте, замкнут ли выключатель.
Например: если питание подается только в линейный шкаф, то заряжается только устройство, находящееся в этом шкафу, а другие устройства не заряжаются, поэтому, помимо линейного шкафа, индикатор зарядки других устройств не горит.
2. Надежно ли подключена вторичная линия.
Некоторые проблемы, как правило, кроются в мелочах, поэтому следует оценивать проблему, начиная с самых простых аспектов и заканчивая более глубокими деталями.
3. Соответствует ли емкость датчика емкости дисплея в реальном времени, и применима ли выбранная модель к уровню напряжения.
Неисправность 2: неисправность трехфазной фазы на дисплее в реальном времени.
Поиск и устранение неисправностей: 1. Провод поврежден и замыкается на массу.
2. Провод подключен ненадежно.
Третья неисправность: мигание индикатора в режиме реального времени при отсутствии напряжения.
Поиск и устранение неисправностей: 1. Сначала с помощью электродетектора убедитесь в отсутствии напряжения на первичной обмотке.
2. Помехи от внешнего источника питания: если в этом устройстве отсутствует защита от помех, использование данного устройства неизбежно.
Рекомендуется сменить производителя и приобрести продукцию с высокой помехоустойчивостью.
Но редактор в этой статье может сказать вам, что если вы выберете модель Q с заблокированным индикатором заряда, не предотвращая подключение узла к линии N индикатора заряда, то если это фазовая линия индикатора заряда, он будет светиться, если это линия N индикатора заряда, он не будет светиться (личный опыт).

Два. Измерительная схема трансформатора тока и напряжения.

Трансформатор — это особый тип трансформатора, способный преобразовывать высокое напряжение в низкое или высокий ток в низкий. Он в основном используется в измерительных приборах и релейных устройствах защиты.
Эксплуатация и техническое обслуживание трансформатора напрямую влияют на точность измерений в энергосистеме, надежность работы защитных устройств и безопасность электросети, оборудования и людей.
I. Распространенные неисправности и способы их устранения:

1. Аварийное отключение трансформатора напряжения (трансформатора тока) должно происходить при следующих обстоятельствах.
(1) сильная лихорадка, дым, масло.
(2) Предохранитель высоковольтной стороны трансформатора напряжения срабатывает дважды подряд.
(3) Разрыв оболочки, серьезная утечка нефти.
(4) Внутренний звук разряда или ненормальный звук.
(5) Оборудование горит.

Способ обращения с трансформатором напряжения при задымлении или возгорании: если предохранитель на первичной обмотке ни разу не перегорел до появления дыма, а предохранитель на вторичной обмотке перегорал многократно, при этом дым не сильный и не имеет признаков повреждения изоляции, и предохранитель на первичной обмотке не перегорел при появлении дыма, то причиной задымления следует считать короткое замыкание между фазами (витками) вторичной обмотки.
Перед тем, как вторичное погаснет дым, не затрагивая изоляцию первичной обмотки, немедленно отключите соответствующую защиту и автоматическое устройство, снимите предохранитель со стороны вторичной обмотки, выключите выключатель фокусировки первичной обмотки и остановите трансформатор напряжения.
Если при работе маслонаполненного трансформатора напряжения наблюдается сильное задымление, неприятный запах и посторонние шумы, это может указывать на искровой разряд во внутренней обмотке трансформатора или между оболочками и выводами, а также на перегорание предохранителей на последней стороне (2-3 предохранителя). В этом случае следует расценивать это как двустороннее повреждение изоляции и задымление. Поэтому следует прекратить использование трансформаторов напряжения на шинах и в шинопроводах.
В настоящее время трансформатор напряжения невозможно остановить, потянув за выключатель, поскольку выключатель не обладает способностью гасить дугу. Если выключатель используется для устранения неисправности, может произойти короткое замыкание шины, что приведет к повреждению оборудования или несчастному случаю.
При возгорании трансформатора напряжения необходимо немедленно отключить электропитание, изолировать неисправный трансформатор напряжения и потушить пожар сухим огнетушителем или песком.

2. Вторичная цепь трансформатора напряжения отключена.
Обратная связь по явлению:
(1) Трехфазное напряжение несбалансировано, напряжение поврежденной фазы отображается как ноль, а счетчик ватт-часов показывает неисправность.
(2) Соответствующий показатель счетчика реактивной мощности и счетчика активной мощности уменьшается или обнуляется.
(3) отправляется сигнал «разъединение контура напряжения».

Методы лечения:
(1) Используйте мультиметр для измерения верхнего предела напряжения на вторичном сердечнике двухфазной цепи. Если на дисплее отображается 100 В, а на нижнем пределе — нет 100 В, значит, вторичный сердечник сгорел, замените его.
Используйте мультиметр для измерения напряжения на верхнем конце вторичного расплавленного сердечника и убедитесь, что отсутствие напряжения 100 В может указывать на перегорание первичного расплавленного сердечника. После отключения электроэнергии измерьте напряжение включения/выключения первичного расплавленного сердечника, чтобы определить, перегорел ли он.
(2) Проверьте неисправную вторичную цепь трансформатора напряжения на наличие ослабления, короткого замыкания, обрыва линии и других явлений.

Три, контур управления

(1) Петля накопления энергии
Проблема: Двигатели не накапливают энергию.
Способ обработки: как показано на рисунке, контур накопления энергии проходит через вспомогательный контакт S8.1 в конечной точке положения, ручку накопления энергии и двигатель.
Сначала убедитесь, что проводка не ослаблена. Если она не ослаблена, проверьте исправность регулятора накопления энергии. Поверните регулятор в положение подключения и с помощью мультиметра измерьте точку включения/выключения, чтобы убедиться, что точка замкнута.
Если накопитель энергии и концевые выключатели накопителя энергии находятся в исправном состоянии, и если накопитель энергии не находится в нормально замкнутом состоянии (S8.1), например, если проверка нескольких двигателей не выявила этой проблемы, или если цепь является цепью постоянного тока (DC), проверьте, правильно ли подключены положительный и отрицательный полюса двигателя. Если это приведет к реверсированию двигателя, то расплавленный сердечник на вторичной обмотке может сгореть.
Если расплавленное ядро ​​большое, двигатель начнет перегружаться и сгорит.

(2) замыкающая цепь
Из-за электрической пятерки, замыкание цепи происходит через вспомогательный контакт, обычное положение вспомогательного контакта — ① нижний дверной вспомогательный контакт (только при закрытии двери кабельного помещения нормально разомкнутый вспомогательный контакт петли может перейти в нормально замкнутое состояние).
Вспомогательный контакт заземления (только когда заземляющий нож находится в разомкнутом состоянии, нормально разомкнутый вспомогательный контакт контура может перейти в нормально замкнутое состояние).
(3) Вспомогательный контакт разъединителя (нормально разомкнутый вспомогательный контакт контура может перейти в нормально замкнутое состояние только тогда, когда разъединитель находится в замкнутом состоянии)
Вспомогательный контакт положения накопления энергии (нормально разомкнутый контакт цепи может перейти в нормально замкнутое состояние только тогда, когда двигатель находится в режиме накопления энергии).

Поэтому, при нажатии кнопки закрытия SB1 на схеме, сначала реле KA1 замкнется, а затем нормально разомкнутый контакт цепи замыкания KA1 перейдет в нормально замкнутое состояние. Если подтвердится, что нижняя дверь закрыта, значит, выключатель замыкания находится в закрытом состоянии, выключатель заземления — в открытом состоянии, и двигатель накопил энергию.
В этот момент замыкающая катушка совершает электрическое действие, и для замыкания выключателя необходимо прикоснуться к механизму замыкания.
Поэтому, если мы не можем закрыть ворота, прежде всего, следует оценить состояние всех вспомогательных контактов (а именно, состояние заземляющего выключателя, состояние разъединителя, состояние накопления энергии двигателя, состояние закрытия нижней двери) от аппаратных средств до конечного состояния, чтобы решить проблему. Это позволит получить вдвое лучший результат при вдвое меньших усилиях.

(3) тормозная цепь
Как видно из принципиальной схемы, цепь относительно проста, нужно лишь определить, где находится реле торможения, катушка торможения и кнопка торможения.